국제경영 다임러 벤츠 경영전략

국제경영 다임러 벤츠 경영전략 [국제경영] 다임러 벤츠 경영전략.pptx 목차 1.기업대표 소개 2.기업사 3.경영전략 4.마케팅전략 5.국제화전략 6.위가와 극복 ( 크라이슬러와의 합병) 7.기업비교(BMW) 8.향후전망 본문 Bentz 자동차의 창업자 13세 때 증기기관차에 매혹 1879년 세계 최고의 가솔린 엔진 발명 사진사 에밀뮐러의 지원, 1885년 세계최초의 가솔린 자동차 (3륜차) 주민들의 거센 반발에도 로드 테스트 진행 1926년 다임러 회사와 합병, 다임러-벤츠 설립 , 1929년 85세에 사망 1834년 Schorndorf에서 태어남 1857년 슈투트가르트의 공예학교 졸업 1872~1882 가스발동기회사에서 가스발동기 연구 1883년 소형 고속 가솔린엔진 개발 1886년 4륜 가솔린 자동차 발명 1890년 칸슈타트에 다임러 자동차 회사설립 1900년 사망 안전의 대명사 – 메르세데스 벤츠 고객의 생명을 최우선으로 여김 에어백을 차량에 장착한 것은 메르세데스 벤츠가 최초 데스벨리(Death Balley)에서의 테스트 데스벨리에서 테스트를 한 이유: 가장 완벽하고 최상의 자동차를 만들어내기 위해서 기능과 모델적인 측면에서의 완성도 뿐만 아니라 극한상황의 성능시험을 통해 최고를 추구하기 위해 본문내용 의 합병) 기업비교(BMW) 향후전망 기업 주요 인물 Karl Bentz Gottlieb Daimler Karl Bentz Bentz 자동차의 창업자 13세 때 증기기관차에 매혹 1879년 세계 최고의 가솔린 엔진 발명 사진사 에밀뮐러의 지원, 1885년 세계최초의 가솔린 자동차 (3륜차) 주민들의 거센 반발에도 로드 테스트 진행 1926년 다임러 회사와 합병, 다임러-벤츠 설립 , 1929년 85세에 사망 Gottlieb Daimler 1834년 Schorndorf에서 태어남 1857년 슈투트가르트의 공예학교 졸업 1872~1882 가스발동기회사에서 가스발동기 연구 1883년 소형 고속 가솔린엔진 개발 1886년 4륜 가솔린 자동차 발명 1890년 칸슈타트에 다임러 자동차 회사설립 1900년 사망 참고문헌 http://www.kaida.co.kr/ http://www.arneo.com http://www.bestpractice.co.kr/index.html (아스팩 국제경영교육 컨설팅) http://myhome.netsgo.com/fusion24/chrysler http://www.kmarketing.co.kr/ http://www.hankyung.com / (한국경제신문) http://kari.hmc.co.kr/linksem/linksem.htm (한국자동차산업연구소) http://www.kmarketing.co.kr/htmls/index.html (한국마케팅연구원) http://www.kama.or.kr/index.jsp (한국자동차공업협회) http://www.mercedes-benz.co.kr (벤츠코리아) http://www.bmw.co.kr (BMW 코리아) http://cafe.naver.com/go406ho.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=29 한겨례21, 제208호,「The aga of Globality」뉴스위크지, 아시아판 1998.5.27.호정용선. 벤츠와 크라이슬러의 합병 1998.5.26. 자동차경제. 월간조선, 2000년 6월호 [현지취재] 벤츠의 대질주, 벤츠의 대야망 KBS 스페셜, 2007년 자동차 강국의 조건, 현대차의 성공전략현대경제연구원, 문화지능과 기업경영