목차 Ⅰ. 사 업 개 요2
Ⅱ. 입 지 여 건3
Ⅲ. 계획 목표의 설정 5
Ⅳ. 주 요 사 업7
Ⅴ. 세부 사업 계획(1) 9
Ⅵ. 세부 사업 계획(2)11
Ⅶ. 세부 사업 계획(3)13
Ⅷ. 홍 보 전 략 16
본문 ➯ 현대사회의 기차는 과거의 승객과 화물의 운송 수단뿐이 아닌 우리에게 추억과 즐거움을 선사하는 각종 테마열차로 부활하고 있다. 주민의 애환을 실어 나르던 정선열차 역시 최근 관광열차로 모습을 바꿔 여행객에게 산골의 정취를 나눠주고 있다. 특히 이 중심에 정선아리랑 유람열차가 있다. 차창 밖으로 보이는 그림 같은 풍광은 이미 도시화가 진행된 곳에서는 찾아볼 수 없는 아련한 추억으로 우리를 안내할 것이다. 하지만 객실 하나의 일일 운행횟수의 3회가 말해주듯이 정선의 기타 문화 관광 상품과 비교했을 때 낮은 상품 인지도와 서비스 측면에서도 실제 열차 여행의 묘미는 아직까지 여행객들을 만족할 만한 수준은 아니라 판단되며, 점과 점을 잇는 열차 여행의 특성상 5일장 관광열차와 연계한 정선 관광의 구심점 역할을 할 수 있는 관광 축으로의 발전 및 기타 연계상품과의 활성화 여부를 연구할 필요성을 가지고 있다고 판단된다. 따라서 관광자원으로서의 현재의 실태와 효용가치를 냉정히 평가하고 보다 나은 부가가치를 획득할 수 있는 관광자원으로의 발전을 도모하기 위한 사업을 추진하고자 한다.
본문내용 세부 사업 계획(3) 13 Ⅷ. 홍 보 전 략 16 Ⅰ. 사 업 개 요 - 정선 아리랑 유람열차 ♤ 사업 배경 및 목적 정선아리랑열차사업(2005.5월 현재) 구간 시간 운행횟수 요금 평균객실이용객 현황 증산-별어곡-선평-정선-나전-아우라지-구절리 증산역 출발 오전 6시45, 오후 2시, 6시15분 하루3회 1200원 (어린이600원) 15명내외 (최대45명수용) 각 구간별 특색(2005.5 현재) 증산역-별어곡역간 왼쪽으로 높다란 산 중턱으로 태백선의 선로가 암벽사이로 뻗어있는 모습이 이국적인 풍경 선평역-정선역간 정선의 깊은 암벽사이의 터널을 뚫고 빠져나온 기차와 울창한 정선의 숲속 경험 정선역-나전역간 정선역을 출발한 열차는 유유히 흐르는 조양강변을 따라 나전역까지 조양강의 넉넉하고 아름다운 |
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